Xe hư hại, sức khỏe bị ảnh hưởng

Anh Phạm Văn Thắng, giám sát an toàn công trình tại Hà Nội chia sẻ: "Do tính chất công việc nên chiếc xe của tôi thường xuyên phải tiếp xúc với thời tiết nắng nóng, bụi bặm. Chỉ trong năm vừa rồi đã phải vệ sinh, bảo dưỡng liên tiếp 2 lần và thay phim cách nhiệt bị phồng rộp dù mới dán cuối năm ngoái".

Một nhân viên gara ô tô cho biết, vào mùa nắng nóng, dưới tác động khắc nghiệt của tia UV, những chiếc xe có thể bị hư hỏng cả về nội thất, ngoại thất. Khi đó lớp sơn xe nhanh bị bạc màu. Đặc biệt trong cabin xe có thể lên tới (55-70 độ C) chỉ sau 15-30 phút đỗ dưới trời nắng gắt.

Để đảm bảo ô tô vận hành ổn định trong những đợt nắng nóng gay gắt giữa mùa hè, cần chú ý công tác bảo dưỡng hệ thống làm mát cho xe. Trong đó, việc kiểm tra hệ thống điều hòa, vệ sinh dàn nóng và hệ thống làm mát sớm sẽ giúp đảm bảo xe ô tô được vận hành trơn tru.

Không chỉ gây tác hại đến ô tô, để chiếc xe dưới trời nắng nóng mà không có giải pháp bảo vệ còn ảnh hưởng không đáng có đến sức khỏe. Những chi tiết trên ô tô sử dụng nhựa, keo kết dính hay gioăng cao su khi chịu nắng gắt không chỉ biến chất trở nên giòn, dễ gãy còn giải phóng những chất độc hại như fomaldehyde, benzen.

Bác sĩ Đặng Duy Chính, Phó Trưởng khoa Khám bệnh, Bệnh viện E Hà Nội cho biết: "Fomaldehyde hay benzen được ứng dụng rất nhiều trong công nghiệp nhưng lại là một chất gây hại cho sức khỏe. Nếu tiếp xúc trong thời gian dài nhẹ có thể gây kích ứng, khó thở, chóng mặt, đau đầu. Tình trạng nặng còn gặp vấn đề về đường hô hấp, suy giảm hồng cầu và đây đều là những chất gây ung thư. Đặc biệt cần lưu ý không để tiếp xúc với người già, trẻ nhỏ".

Chú ý bảo dưỡng điều hòa, làm mát

Anh Nguyễn Văn Quang, nhân viên tại Garage Minh Quang (Cầu Diễn, Hà Nội) cho biết: "Hệ thống điều hòa ô tô nên được bảo dưỡng định kỳ mỗi 2 đến 3 vạn km để đảm bảo hiệu suất. Điều hòa kém mát, có mùi lạ, tiếng ồn hoặc đọng, rò rỉ nước trong cabin là những dấu hiệu báo động cho điều hòa trên xe. 

Để bảo dưỡng những hạng mục này, chi phí có thể chỉ từ 400 nghìn đồng cho đến hơn 2 triệu đồng, chưa tính phụ tùng thay thế.

Vệ sinh hệ thống lọc gió.

Anh Phạm Văn Tuyển, nhân viên gara ô tô Tuyển Xanh (Hà Nội) cho biết: "Bảo dưỡng hệ thống làm mát cũng là bước quan trọng để bảo vệ động cơ hay pin xe điện. Việc này giúp đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe. Những xe có sử dụng hệ thống làm mát bằng gió cần đảm bảo lọc gió và phiến tản nhiệt sạch sẽ. 

Đối với hệ thống làm mát bằng chất lỏng cần đảm bảo mực nước trong két nước thấp hơn miệng két từ 15-20 mm khi động cơ nguội".

Cận cảnh quy trình thay nước làm mát.

"Khi di chuyển trong tình trạng thời tiết nắng nóng, có nhiệt độ quá cao cũng nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp. Không nên bơm quá căng. Nếu tình trạng lốp không tốt cộng với áp suất lốp tăng cao có thể gây nổ lốp", anh Tuyển nói.

Trang bị "giải nhiệt" ô tô trong mùa nóng

Anh Nguyễn Văn Thắng, Smartcar gara Hà Nội chia sẻ: "Với khí hậu nhiệt đới tại Việt Nam, hầu hết ô tô khi lăn bánh đều được khuyến cáo dán phim cách nhiệt để hạn chế tác động của nắng nóng và các loại tia có hại đến con người. Tùy theo dòng xe 4 chỗ hay 7 chỗ và độ cao cấp của loại phim mà chi phí có thể dao động từ 2 đến hơn 10 triệu đồng".

Cận cảnh quy trình dán phim cách nhiệt.

Dù vậy tấm phim cách nhiệt dùng thời gian dài và phơi nắng liên tục cũng dễ gây bong tróc, phồng rộp nên khi liên tục tiếp xúc với nắng gay gắt vẫn cần thêm những công cụ hỗ trợ khác hỗ trợ thêm cho phim cách nhiệt như bạt phủ toàn xe hoặc trang bị ô che nắng cho ô tô.

Bạt phủ tùy theo kích thước của dòng xe, cấu tạo và chất liệu cấu thành mà có giá bán dao động từ vài trăm nghìn đồng đến 1 đến 2 triệu đồng. Ngoài công dụng che nắng bạt phủ còn có thể chắn mưa, cản bụi hạn chế tác động của thời tiết. Đặc biệt phù hợp với hầu hết các dòng xe.

Loại bạt phủ ô tô phổ biến trên thị trường.

"Ngoài bạt phủ còn có ô che nắng cho xe hơi, loại phụ kiện này không thật sự phổ biến. Phù hợp nhất với sedan với nóc xe thấp nhưng khá bất tiện trong lắp đặt cho các mẫu xe khác. Giá của mỗi chiếc ô cũng khá cao, loại có điều khiển từ xa có thể lên đến 3 đến 4 triệu đồng.

Thảm táp-lô hiện cũng được nhiều tài xế lựa chọn như một giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả để bảo vệ cabin xe và các linh kiện điện tử. Giá thảm táp-lô trên thị trường khá phong phú, dao động từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng. Có kích thước chuẩn cho từng mẫu xe, việc lắp đặt thảm táp-lô cho các dòng xe phổ thông thường rất đơn giản, nhanh gọn", anh Thắng cho biết.

Những lưu ý khi sử dụng ô tô mùa nắng nóng

Kinh nghiệm khi sử dụng xe mùa nắng nóng là điều mà mỗi chủ xe cần chú ý. Theo đó, trước khi di chuyển hãy mở hết cửa kính và bật quạt gió ở mức cao nhất để đẩy hết khí nóng, tránh sốc nhiệt. Nếu là xe điện hoặc hybrid, hãy chú ý ưu tiên đỗ xe ở nơi có bóng râm hoặc trạm sạc có mái che để hỗ trợ hệ thống quản lý nhiệt độ bộ pin hoạt động hiệu quả hơn.

Ngoài ra tránh để các vật dụng dễ gây cháy nổ như bật lửa, điện thoại, laptop hay pin dự phòng. Kính râm hoặc chai nước khoáng cũng có thể trở thành thấu kính hội tụ ánh sáng gây cháy nội thất.

Hơn nữa, nắng nóng cũng khiến cho các thiết bị điện tử trong xe như camera hành trình, đầu DVD, loa,… bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đặc biệt là các mối nối dây điện. Việc thường xuyên phơi nắng còn làm chiếc xe nhanh chóng xuống "sắc", chắc chắn bị mất giá khi bán lại.

Nguồn  : https://xe.baoxaydung.vn/nang-nong-cuc-doan-ke-thu-tham-lang-cua-o-to-192260519133319833.htm